ในในเวลานี้ทั้งหมดเห็นได้ชัดว่าชาวอเมริกันมีการขับรถน้อยลงณระยะนี้ท่ามกลางงานกระจัดกระจายสิ่งของ COVID-19ทั่วประเทศโรงเรียนกับการทำงานปะปนกันหยุดร่างกายยอมเหลือแหล่เนื้อที่ประกอบด้วยข่าวสารเคอร์ฟิวส์ด้วยกันคำบัญชาแบ่งออกอยู่สถานที่บ้านซึ่งขอกลางเมือง ขีดคั่น การขับขี่สถานที่ไม่จำเป็น

การขับขี่แห่งหนลดน้อยลงบัดนั้นด้วยกันหนักหน่วงตรงนี้คว้านำไปสู่งานตัดทอนค่าสินไหมชดเชยที่การประกันภัยรถลงขนานใหญ่การรู้สึกจรดระยะเวลาสถานที่เหนื่อยยากที่ผู้บริโภคหลายมนุชเผชิญสิงสู่ที่เดี๋ยวนี้ด้วยกันแน่แท้เกินดุตั้งใจหลบงานใช้คืนแก้วตาแห่งแย่ในงานนั่งลงบนบานเงินตราพรีเมี่ยมแหล่สอดล้านดอลลาร์ด้วยผลิตภัณฑ์แห่งหลายมนุชละวาง 19; ในเวลานี้ยังไม่ต้องการเต็มแรงหลายซึ่งเป็น กองกลาง รับรองรถยนต์รายใหญ่อาทิตย์ตรงนี้ประกาศดุเขาทั้งหลายจักริเริ่มเสนอส่วนลดโดยรวมอยู่ณช่วง 15 จรด 20 เปอร์เซ็นต์ของเบี้ยประกันภัย

นี่ตกว่าตัวอย่างสิ่งของท้องตลาดสำนักงานเนื่องจากควรจะเป็นยกเว้นในที่งานตระเตรียมจ่ายดามไมล์อย่างชัดเจนซึ่งส่วนลดจะมีสิทธิ์รู้เท่าทันทีเลี่ยนรวมความว่า 19 โดยรวมไม่จำเป็นต้องจ่าย กองกลาง รับรองจารึกหลักการนวชาตที่ช่วงกลางๆสิ่งของระยะเวลาเช่นก็เพราะว่าการเปลี่ยนแปลงของไมล์แห่งประมาณการตวาดจักถือสิทธิ์ขนมจากการขับกรีธาครั้นการเปลี่ยนแปลงในธุรกิจเป็นเหตุให้ผู้เอาประกันภัยจำต้องตะเวนนานขึ้นไปหรือไม่ก็ห้วนลงหรือไม่มีการดั้นด้นพ้นโดยรวมการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจักแสดงณตำแหน่งที่ประมาณเมื่อยืดอายุกงสี ยืนยันไม่ไหวทูลส่วนลดเหล่านี้เพราะว่าจำต้องมีสิทธิ์ แต่เป็นเพราะเขาทั้งหลายเหลือบเห็นการได้เปรียบที่การแข่งขันณการแสดงงานบริการผู้ใช้แห่งดีงามเป็นพิเศษแห่งระยะวิกฤต

เพราะบางคน 19 นั้นอีกทั้งเลวเมื่อผู้ช่วยเหลือผู้บริโภคมุ่งแบ่งออกมีการคืนเงินตราที่หักหาญหามิได้เจาะจงงานสมัครใจเหล่านี้ด้วยกันเพื่อให้หน่วยงานดูแลดูแลวิเคราะห์ตวาดขนาดของส่วนลดแห่งหนให้กำเนิดจนถึงช่วงปัจจุบันตรงกับงานน้อยลงของประสบการณ์การมุ่งหมายหรือไม่และองค์การควบคุมสอดส่องบางส่วนเห็นด้วยณคำแถลงต่อ เเขามอร์คิวบิกเรียว - นิวส์ นาย Ricardo Lara ผู้กำกับการประกันภัยสถานที่แคลิฟอร์เนียให้คำสัตย์ว่ากระทรวงสัญญาประกันภัยของประเทศแคลิฟอร์เนียจะ 1C กำลังวังชาตรวจสอบการทำตนของ บริษัท ประกันภัยหมดด้วยกันเพื่อให้แน่ใจว่าจักคืนเงินให้กับผู้บริโภคผู้ขับขี่กับธุรกิจที่ลักษณะแห่งไม่คัดเลือกปฏิบัติโดยไม่เป็นธรรมประกอบด้วยความโปร่งชัดเจนและซึ่งเป็นไปตามความตั้งใจของ California19; การคุ้มครองผู้ซื้อที่เข้มเเข็งรวมถึงภายใต้ข้อเสนอ 103.1D;

ปัญหาอย่างหนึ่งคือกฎหมายเดียวกันตรงนี้อาจไม่อนุญาตแยกออกมีการคืนเงินประเภทนี้เกิน

ผ่านแห่งปี 1988 พ.ร.บ.การลดอัตราการประกันภัยกับการปฏิรูปหรือไม่ก็ที่รู้จักกันดีงามในชื่อเสียงเรียงนามข้อเสนอ 103 ได้มากำหนดแบบสร้างการกำกับสอดส่องที่กวดขันสำหรับการยื่นกับการอนุมัติอัตราการประกันภัยทรัพย์สินด้วยกันอุบัติเหตุณแคลิฟอร์เนียในทั้งหลายบทบัญญัติเป็นระเบียบที่ควบคุมปัจจัยงานจัดอันดับแห่งหนอาจใช้ในกรมธรรม์ประกันภัยรถมีเทศบัญญัติภายใต้กฎหมายดุเบี้ยประกันภัยจะขึ้นอยู่บันทึกความปลอดภัยในการขับขี่สิ่งของผู้เอาประกันภัย 19; ระยะทางรายปีด้วยกันประสบการณ์การขับขี่เหลือแหล่ปีและปัจจัยพวกนั้นจะถูกถ่วงน้ำหนักตามลำดับแห่งหนแม่นยำตรงนั้นมีปัจจัยการให้คะแนนที่ดำรงฐานะทางเลือกอื่น ๆ แห่งหนอาจได้มาการอนุมัติขนมจากคณะกรรมการประกันภัยเปลี่ยนทางข้อบังคับโดยมีเงื่อนไขแหวจะมอบน้ำหนักต่ำกว่าปัจจัยขู่เข็ญและประกอบด้วย 1C ความสัมพันธ์แห่งสำคัญกับความเสี่ยงของการเสีย 1D;

แต่พอดูสถานที่ California Code of Regulations คนเอ็ดค้นพบเนื้อความเล็กน้อยตวาด 19; ค่อนข้างเปล่าสะดวกกับดักแผนการแห่งหนต้องการมอบ บริษัท ยืนยันคืนเงินค่าเบี้ยประกันรถยนต์ตามระยะทางที่ขับเคลื่อนจริงการคืนทรัพย์สมบัติดูเหมือนจักผิดกฎหมายภายใต้ข้อเสนอแนะ 103

เพื่อความรู้ 10 CCR วินาที2632.5 (c) (2):

ยกเว้นตามที่เจาะจงไว้ที่ส่วน (c) (2) (F) สิ่งของนี้หมายถึงระยะทางโดยประมาณประกบปีเหตุด้วยรถยนต์แห่งหนเอาสัญญาประกันภัยในช่วง 12รอบเดือนภายหลังเริ่มใช้นโยบายผู้ประกันตน เปล่าสามารถทำให้เสมอค่าเบี้ยประกันภัยย้อนหลังหรือทำให้เรียบค่าเบี้ยประกันภัยตามระยะทางที่กำหนดจริง เว้นเสียแต่จะแจ้งจ่ายผู้ถือกรมธรรม์ทราบก่อนวันที่กรมธรรม์มีผลบังคับ

กฎข้อบังคับของกฎระเบียบนี้ข่มจิตใน 10 CCR วินาที2632.5 (c) (2) (F) ใช้เหตุด้วยจ่ายต่อไมล์และผลิตผลที่คล้ายคลึงกันซึ่งขอร้องผู้เอาประกันภัยรายงานบางทีอาจประกอบด้วยการชดใช้อุปกรณ์ตะแคงเลเมติกส์ซึ่งระบุจำนวนไมล์แห่งขับได้มาอย่างแม่นยำกฎเกณฑ์ปัจจุบันยอมให้ บริษัท ประกันแห่งหนเสนอผลิตภัณฑ์ดังกล่าวชดใช้ไมล์สะสมจริงๆที่ได้รับการพิจารณาแล้วแทนที่จะเป็นระยะมุขโดยประมาณเพื่อให้เป็นไปตามปัจจัยการจัดอันดับไมล์สะสมประจำปีสรรพสิ่ง Prop 10319 ต่อ พรบ รถยนต์ออนไลน์

แต่โน่นเป็นกฎข้อบังคับเพียงชนิดเดียวและนโยบายดังที่กล่าวมาแล้วคือค่อนข้างจะหาทุอาจประกอบด้วยเจตนาเพื่อจะป้องกันงานเพิ่มเบี้ยประกันภัยแห่งระยะกลางๆ แต่ความสำคัญใบหน้าสิ่งของข้อความนั้นค่อนข้างชัดเจนไม่เช่น แต่ทำได้ลงคอ 19; ไม่จำเป็นต้องมีการคืนทรัพย์สิน แต่การกลับคืนเบี้ยประกันภัยในระยะกลางสิ่งของระยะเวลากรมธรรม์เพราะอิงตามระยะทางที่ลดน้อยลงนั้นเป็นการละเมิดกฎเกณฑ์เช่นเดียวกับการประมาณค่าบริการเลิศสำหรับผู้เอาประกันตนแห่งขับรถมากกว่าที่คาดคะเนไว้ในตอนแรก

ผลสรุปนั้นไร้สาระมันดำรงฐานะจุดบกพร่องในที่ข้อความแม้ว่าเนื่องจากประชาชนในแคลิฟอร์เนียดำรงฐานะผู้ลงคะแนนเสียงข้อเสียประเภทตรงนี้จึงได้มาการแก้ไขโดยสภานิติบัญญัติการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในเทศบัญญัติจำเป็นต้องชดใช้หลักคู่ในไตรในทั้งคู่ห้องด้วยกันถึงแม้จะต้องพบกับ 1C; เพิ่มพูนอย่างมีนัยสำคัญ 1D;เป้าหมายของโจทย์